時尚、時尚，真正的時尚，既要打扮時髦也要道德高尚，這是最近紐約時裝展傳達的訊息，伸展台上，模特兒展示的是竹纖維、玉米纖維服裝、回收可樂罐打造的亮片，佩戴回收舊輪胎飾品。
曾為多位美國第一夫人打點服裝的名設計師奧斯卡德拉倫塔、黛安娜‧馮弗斯騰柏格等設計師也爭相推出「綠色」環保時裝，把「自然風」吹進女性的衣櫃。
生態時尚在1990年代初期萌芽，但過去的環保衣服往往只重環保而犧牲美感，一直打不進時尚圈，消費者可不願意為了拯救地球的高調，而把「布袋」穿上。
但近年來，崇尚環保的設計師意識到，光講原則是賣不了錢的，設計沒人要穿的衣服，才是最大的資源浪費。加上新科技帶來更柔軟、多樣化的環保布料，終於讓時裝設計師能讓環保也散放時尚感、流行味。
民族風長裙或有機棉牛仔褲，不論搭配多層次木珠長鍊或用回收自行車鍊改造的項鍊，都是今年超「炫」裝扮。如果穿上玉米製的軟緞、大麻混紡的薄紗，再駕著環保汽車，上有機商店買蔬果，更是「時尚」到不行。
英國設計師凱瑟琳‧漢尼特、美國的琳達‧羅德米克早就是「良心商業」的先驅，打出生態時尚、道德時尚的旗幟。這些設計師認為，打扮光鮮亮麗是不夠的，更要注意時裝材質須無害於環境、來自不剝削員工的工廠。
像People Tree、American Ap-prel、Loomstate等環保服飾，如今已走出環保用品店的侷限，擺在一般時裝店和其他品牌競爭。
據「有機商業協會」調查，有機纖維產品2003年銷售額成長近三成，其中以女裝成長最快。這股熱潮是因消費者在追求外在美的同時，也開始注重內在美。有了愈來愈多的「良心消費者」捧場，英國公平貿易基金會更向名牌嗆聲， GUCCI快閃、紀梵希靠邊站，新的名牌天王來了，「公平貿易」（Fairtrade）時裝是也。
「公平貿易」運動旨在幫助落後國家的農業，使開發中國家的農民在出售產品時獲得較公平合理的價格。如今「公平貿易」由食品吹向時裝界，有「Fairtrade」的標籤就是掛保證，據說女星莎拉潔西卡派克、裘德洛的現任女友席娜米勒都是「公平貿易」時裝的擁護者。
【2005/04/16 聯合晚報】 ＠ http://udn.com
環保時尚》環保乎？ 3磅棉花吃掉1磅農藥
編譯朱小明/專題報導
穿一身純棉，就覺得自然風吹拂，可是真的自然安全嗎？
下面的數據讓人聞之色變，據統計，全球傳統棉花田面積僅占農地總面積的2.5%，卻消耗全球化學殺蟲劑和肥料的25%。
據「持續棉花種植計畫」 (Sustainable Cotton Project)指出，生產三磅棉花，要耗用一磅化肥和農藥，這些化學劑嚴重影響人體健康和環境。噴灑在棉花田的化學劑中，有三種名列「十二公害」黑名單，這些化學劑由於毒性強烈，全球有120國在2001年已同意禁用，只是很多地方依舊照用不誤。
全棉的還不行，有機棉總可以了吧。但全球只有15國生產有機棉花，在棉花總產量中僅占區區0.6%。
【2005/04/16 聯合晚報】 ＠ http://udn.com
環保時尚》環保車 打敗豪華車
編譯彭淮棟/綜合報導
全球城市的空氣汙染，有70%至90%來自汽車，溫室氣體有17%是汽車廢氣造成，因此從美洲到亞洲到歐洲，愈來愈多開車族心儀低汙染、低噪音、低油耗的「三低」車種，汽車廠也愈來愈熱心環保掛帥，環保是當今汽車研發最in的潮流。
當今最熱的環保車，非「混合動力車」 (hy-brid car)莫屬。豐田的混合動力車Prius奪得2005年歐洲年度車王，打敗勞斯萊斯、賓士等豪華車，車風之變可見一斑。
Prius第一代1997年上市，五年賣了十多萬輛，繼續推出第二代，每公升汽油至少跑35.5公里。今年3月，豐田宣布即將再推出兩款新型汽電共生車Harrier與Kluger，計畫4到6月在日本及歐美上市。
美國的福特汽車不落人後，今年也推出全球第一輛「全混合動力」運動休旅車Ford Escape Hybrid，比傳統同型車省油75%。福特承諾今後三年內推出五款油電共生車。
賓士今年3月在日內瓦車展公布燃料電池車原型，兼用燃料電池組與充電電池，以該廠實力，一旦概念成真，也是環保車一大生力軍。
各界名流和愛惜形象的好萊塢明星也踴躍帶頭。今年2月奧斯卡金像獎之夜，李奧納多狄卡皮歐、羅賓威廉斯、摩根費里曼、提姆羅賓斯、奧蘭多布魯，以及女星莎莉塞隆和潘尼洛普克魯茲抵達會場，座車正是最新型的豐田環保車。汽車環保風，正在方興未艾。
【2005/04/16 聯合晚報】 ＠ http://udn.com
環保時尚》回收物 變美美！
這麼漂亮的雕塑品，前身竟是塑膠瓶。
（歐洲圖片新聞社）
【編譯朱小明/專題報導】
美國新聞周刊最近登出一張環保風時裝照，模特兒耳朵上戴的是廢棄自行車內胎閥製成的耳環（9.50美元，約台幣300 元），脖子上掛的是回收車鍊製的項鍊（9.50美元），這些都是「資源再生」（Resource Revival）公司化腐朽為神奇的產品。
除了飾品，該公司的環保藝術家還推出車輪咖啡桌、車鍊相框、CD架、齒輪檯燈等，不但行銷全球，並獲得紐約市惠尼和古根漢美術館收藏，美國新娘雜誌也專文介紹。凡是別人眼裡沒有用的垃圾，到他們手上定能展現藝術新生命，他們很有信心，保證不滿意30天內退款。
另一家「小地球」（Little Earth）公司則主打瓶蓋腰帶、回收車牌手提袋；經過設計的車牌手提袋可不便宜，可能賣到185美元（約台幣5800元）一只。
「資源再生」是38歲的環保藝術家柏格在11年前所創，成立的契機是有一次自行車爆胎，他發現一間自行車店每年要丟棄上千個內胎、而美國有七千家自行車店，一算之下，對環境的影響十分嚇人。
柏格結合了志同道合的藝術家，在1995年推出明星產品，用廢棄自行車零件製的開瓶器，售價12美元，到現在還十分暢銷，前年他們更推出電腦晶片製的藝品。隨著公司業務蒸蒸日上，他們以每磅一美元的價格收購廢棄自行車零件，每年回收再利用的零件多達1萬4000公斤。
【2005/04/16 聯合晚報】 ＠ http://udn.com
曾為多位美國第一夫人打點服裝的名設計師奧斯卡德拉倫塔、黛安娜‧馮弗斯騰柏格等設計師也爭相推出「綠色」環保時裝，把「自然風」吹進女性的衣櫃。
生態時尚在1990年代初期萌芽，但過去的環保衣服往往只重環保而犧牲美感，一直打不進時尚圈，消費者可不願意為了拯救地球的高調，而把「布袋」穿上。
但近年來，崇尚環保的設計師意識到，光講原則是賣不了錢的，設計沒人要穿的衣服，才是最大的資源浪費。加上新科技帶來更柔軟、多樣化的環保布料，終於讓時裝設計師能讓環保也散放時尚感、流行味。
民族風長裙或有機棉牛仔褲，不論搭配多層次木珠長鍊或用回收自行車鍊改造的項鍊，都是今年超「炫」裝扮。如果穿上玉米製的軟緞、大麻混紡的薄紗，再駕著環保汽車，上有機商店買蔬果，更是「時尚」到不行。
英國設計師凱瑟琳‧漢尼特、美國的琳達‧羅德米克早就是「良心商業」的先驅，打出生態時尚、道德時尚的旗幟。這些設計師認為，打扮光鮮亮麗是不夠的，更要注意時裝材質須無害於環境、來自不剝削員工的工廠。
像People Tree、American Ap-prel、Loomstate等環保服飾，如今已走出環保用品店的侷限，擺在一般時裝店和其他品牌競爭。
據「有機商業協會」調查，有機纖維產品2003年銷售額成長近三成，其中以女裝成長最快。這股熱潮是因消費者在追求外在美的同時，也開始注重內在美。有了愈來愈多的「良心消費者」捧場，英國公平貿易基金會更向名牌嗆聲， GUCCI快閃、紀梵希靠邊站，新的名牌天王來了，「公平貿易」（Fairtrade）時裝是也。
「公平貿易」運動旨在幫助落後國家的農業，使開發中國家的農民在出售產品時獲得較公平合理的價格。如今「公平貿易」由食品吹向時裝界，有「Fairtrade」的標籤就是掛保證，據說女星莎拉潔西卡派克、裘德洛的現任女友席娜米勒都是「公平貿易」時裝的擁護者。
【2005/04/16 聯合晚報】 ＠ http://udn.com
環保時尚》環保乎？ 3磅棉花吃掉1磅農藥
編譯朱小明/專題報導
穿一身純棉，就覺得自然風吹拂，可是真的自然安全嗎？
下面的數據讓人聞之色變，據統計，全球傳統棉花田面積僅占農地總面積的2.5%，卻消耗全球化學殺蟲劑和肥料的25%。
據「持續棉花種植計畫」 (Sustainable Cotton Project)指出，生產三磅棉花，要耗用一磅化肥和農藥，這些化學劑嚴重影響人體健康和環境。噴灑在棉花田的化學劑中，有三種名列「十二公害」黑名單，這些化學劑由於毒性強烈，全球有120國在2001年已同意禁用，只是很多地方依舊照用不誤。
全棉的還不行，有機棉總可以了吧。但全球只有15國生產有機棉花，在棉花總產量中僅占區區0.6%。
【2005/04/16 聯合晚報】 ＠ http://udn.com
環保時尚》環保車 打敗豪華車
編譯彭淮棟/綜合報導
全球城市的空氣汙染，有70%至90%來自汽車，溫室氣體有17%是汽車廢氣造成，因此從美洲到亞洲到歐洲，愈來愈多開車族心儀低汙染、低噪音、低油耗的「三低」車種，汽車廠也愈來愈熱心環保掛帥，環保是當今汽車研發最in的潮流。
當今最熱的環保車，非「混合動力車」 (hy-brid car)莫屬。豐田的混合動力車Prius奪得2005年歐洲年度車王，打敗勞斯萊斯、賓士等豪華車，車風之變可見一斑。
Prius第一代1997年上市，五年賣了十多萬輛，繼續推出第二代，每公升汽油至少跑35.5公里。今年3月，豐田宣布即將再推出兩款新型汽電共生車Harrier與Kluger，計畫4到6月在日本及歐美上市。
美國的福特汽車不落人後，今年也推出全球第一輛「全混合動力」運動休旅車Ford Escape Hybrid，比傳統同型車省油75%。福特承諾今後三年內推出五款油電共生車。
賓士今年3月在日內瓦車展公布燃料電池車原型，兼用燃料電池組與充電電池，以該廠實力，一旦概念成真，也是環保車一大生力軍。
各界名流和愛惜形象的好萊塢明星也踴躍帶頭。今年2月奧斯卡金像獎之夜，李奧納多狄卡皮歐、羅賓威廉斯、摩根費里曼、提姆羅賓斯、奧蘭多布魯，以及女星莎莉塞隆和潘尼洛普克魯茲抵達會場，座車正是最新型的豐田環保車。汽車環保風，正在方興未艾。
【2005/04/16 聯合晚報】 ＠ http://udn.com
環保時尚》回收物 變美美！
這麼漂亮的雕塑品，前身竟是塑膠瓶。
（歐洲圖片新聞社）
【編譯朱小明/專題報導】
美國新聞周刊最近登出一張環保風時裝照，模特兒耳朵上戴的是廢棄自行車內胎閥製成的耳環（9.50美元，約台幣300 元），脖子上掛的是回收車鍊製的項鍊（9.50美元），這些都是「資源再生」（Resource Revival）公司化腐朽為神奇的產品。
除了飾品，該公司的環保藝術家還推出車輪咖啡桌、車鍊相框、CD架、齒輪檯燈等，不但行銷全球，並獲得紐約市惠尼和古根漢美術館收藏，美國新娘雜誌也專文介紹。凡是別人眼裡沒有用的垃圾，到他們手上定能展現藝術新生命，他們很有信心，保證不滿意30天內退款。
另一家「小地球」（Little Earth）公司則主打瓶蓋腰帶、回收車牌手提袋；經過設計的車牌手提袋可不便宜，可能賣到185美元（約台幣5800元）一只。
「資源再生」是38歲的環保藝術家柏格在11年前所創，成立的契機是有一次自行車爆胎，他發現一間自行車店每年要丟棄上千個內胎、而美國有七千家自行車店，一算之下，對環境的影響十分嚇人。
柏格結合了志同道合的藝術家，在1995年推出明星產品，用廢棄自行車零件製的開瓶器，售價12美元，到現在還十分暢銷，前年他們更推出電腦晶片製的藝品。隨著公司業務蒸蒸日上，他們以每磅一美元的價格收購廢棄自行車零件，每年回收再利用的零件多達1萬4000公斤。
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