砂之椅子

台灣有了高鐵，南北的距離拉近了。自台北至高雄，最快的車只需九十六分鐘。

快，最大的好處是，途中的煎熬比較願意忍受，乃一下子就過去了。自強號那一類的火車則不行，一站過了，往往又有新的煎熬。

雖然高鐵的售票窗和台鐵的售票窗一樣永遠大排長龍。

剛開始買票，售票員會以筆在你的時間上畫一兩個圈圈，就像機票的劃票員一樣，很有趣。近數月皆在售票機上買票，不知他們是否還這麼畫。

如果車廂不那麼擁擠2008.09.03 02:54 am

自動售票機，亦有趣，你若買二張票，它必然跳出Ｄ位與Ｅ位。如是夫妻二人，或母女，或男女朋友，自然適宜；但如是兩個同事，又皆是胖子，很希望坐Ａ位與Ｃ位，中間空一Ｂ位（若值車廂較空時段），但自動售票機斷不會出得如此之位子來。

我懷疑甚至你向人工售票的窗口來買，他也未必能出這種票來。

同是一台售票機，幾個人排隊買，最好是第一人若買的是３車９Ａ，第二人則萬不會是３車９Ｂ、第三人不會是３車９Ｃ。乃如此之做法，像是先把大家皆安排在同一車廂，就如同有些餐館永遠把客人帶位帶至某一他認為方便的區塊而令別區關閉。如此有些車廂往往全空（譬似高鐵的第８車）而有些車廂擠得幾乎像逃難。這一來，在服務的思想上，是不往乘客面想而是往業者的方面想；乃坐車的人不夠寬鬆，且在逃生上亦增加困難度。

如果能賣不俗的零食

車上巡行的小賣車，大小正好，售物小姐也相貌姣好，然沒啥東西可買。沒有台灣最好的茶梅、沒有老種的有機鳳梨做出的鳳梨乾這類東西。有沒有一個堅固精鍊的委員團，幫高鐵找出一、二十款最不庸俗、最有利於土地的優良物產，這麼放在高鐵的車站大廳賣，其中有三、五樣零食則放在車上賣，如此才真能promote 我們美麗的台灣。

小賣車有一樣東西我倒是常買，富維克礦泉水，比7-ELEVEn的還便宜五元。

如果出版精緻雙周刊

車上的讀物。這亦有朋友聊過，說可不可以像飛機上的航空公司出版的旅行雜誌，讓人翻閱，走的時候還可帶走。然而高鐵或許不適合再印成銅版紙的厚厚的坊間雜誌模樣，一來很不環保，二來也沒人要讀那麼多篇幅；不妨研究一種十八頁或二十四頁厚的米色新聞紙似的小報，開本也不用太大，圖亦不用太花稍（若要花稍，乘客大可買坊間極盡花稍的報刊），文章不過十數篇，卻篇篇教人讀來會心一笑；或是發人深省，或是增廣見聞。要有一些題目像〈日本人最喜歡台灣的十件事〉、〈四個小時吃到的十二樣台南經典小吃〉、〈每天花五分鐘練放鬆〉、〈月入三萬的年輕人如何到花東買地？〉這類台灣人關心的、與生存周遭有關的、讓人燃起生活希望的，活潑文章。

這樣的雙周刊「高鐵小報」，乘客才看了三五篇，已然要下車了，他居然極想將之帶下車，回家好好細看。更好的是，自己看完，還想送給朋友看，那便成功了。更厲害的是，幾個月後，那些過期的高鐵小報，出現在舊書攤，由於印刷樸質有風格，文章極活趣，竟有香港或大陸遊客翻到了，興奮地買下收藏。

台灣真好，能坐高鐵啊！【☺】