砂之椅子

    　軍方指出，搜救隊已將居民安置在安全處所，今天早上將隨即派遣直升機前往救援。中央災害應變中心統計，截至十一日為止，小林村已救出一二七人、那瑪夏鄉四個村落二七○人。六十位受過特種訓練特戰士官兵，昨上午步行挺進小林村，展開高難度搜救任務。

    　陸軍特戰旅涼山特勤隊員，在少校隊長蔡宗佑帶領下，昨天一早已垂降至小林村展開搜救任務，將殘存在小林隧道南端、涵洞等躲避物的廿餘名小 林村民，或揹或攙地帶到南面地勢較高的五里埔登陸地。加上附近地區的災民，由空勤隊出動五十五架次直升機，載回三四八名災民，其中有一○三人是小林村民。

    　晚間十時左右，又傳回好消息，二百多名小林村民，在五里埔附近被發現，蔡宗佑率領另一支搜救隊伍，也在桃源鄉勤和村發現待援的二百多名村民，已帶領至五里埔會合。

    　潘姓村民紅著眼眶直說著，太恐怖了，一聲轟隆就什麼都不見了。她坐在救護車上雙拳仍緊握，抱住小包袱顫抖，直說太恐怖了！

    　陸軍航特部特戰旅六十位士官兵，在年輕、熟悉地形地貌村民引領下，預計今天上午可挺進到小林村，並設立前進指揮所，分成三個區隊五個任務編組，包括有指揮組、行政組、兩隊搜救組、機動組。

    　特戰隊等搜救隊伍，決以小林村北面為基礎，劃定南北兩條搜索主軸線，再劃分為Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ等四大區塊，每一區塊再細分二到三個分區，採分枝散葉式，進行地毯式的搜索。

救災墜機 三英雄 生死不明    上午拚命救出50人 下午失事

【綜合報導】一架參與八八大水災搶救的空勤總隊UH-1H直升機，昨早在屏東縣奮力出勤了5次任務，救出50名待援災民，不料下午出第二趟任務時，在屏東霧台山區，疑因天候因素、視線不佳，撞上山壁、山區電纜線或流籠鋼索，墜毀伊拉部落附近一處山壁，三名機組員摔出機身，掛在山壁上生死不明，救難人員正漏夜搶救中。

八八大水災
失事直升機正駕駛張順發（43歲，彰化縣人），飛行時數3285小時，副駕駛王宗立（47歲，高雄縣人），飛行時數5045小時，機工長黃鎂智（43歲，新竹縣人），飛行時數3012小時，三人都是熱心救人的資深空勤隊員。這次他們在水災中向老天搶時間，努力出勤救人，卻不幸出事，和他們三人熟識的空勤總隊長陳崇賢情緒幾乎崩潰，紅著眼眶哽咽說：「空勤兄弟們這次真的很拚命！很拚命！」
研判天候差機齡老舊

3名機組員出事後一度下落不明，空勤總隊派出另架直升機，沿著河谷搜索。
陳崇賢表示，這架隸屬台中水湳機場第二大隊一隊的UH-1H單螺旋槳直升機，編號NA-502，1976年出廠，今年6月15日才進行階段性維修，出事原因可能是天候和機齡老舊。

空勤總隊指出，前天該直升機從水湳機場支援南部救災，昨天從屏東內埔農工前往來義鄉執行運補任務，上午執行5架次，載運出50名災民及4具屍體，並運送 2100公斤救援物資。下午轉飛霧台鄉執行運補任務，第二趟運補300公斤物資飛往伊拉部落，不料起飛約10分鐘，在下午3時32分左右，墜毀在伊拉部落下游約500公尺處北隘寮溪旁山壁，機體四散，部分掉落溪中遭沖走。


搜救人員翻山越嶺，冒險趕往出事地點救援。洪振生攝
有目擊民眾說，墜機前聽到巨響並看到直升機斷裂，機身冒出火花；也有人說看到螺旋槳飛出，機身在空中盤旋，尾翼好像被纏住，繞了幾圈後就掉下去了，也許是因視線不良，撞上電纜線或流籠鋼索，也有人說：「會不會這幾天載物資太操了，機件疲乏。」

出事後空勤總隊立即派直升機前往搜救，地面部隊也前往營救。據抵達現場的搜救隊員表示，三名機組員掛在山壁上，一動也不動，狀況不明，救援直升機曾考慮垂降現場救援，但因山壁陡峭，擔心危及救難人員安全而作罷。

直升機墜毀消息昨傳回張順發彰化老家後，家人心急如焚，張順發即將升高一的女兒，傷心地抱著姑姑痛哭，張妻趕到台中水湳機場了解情況。張大姊說：「大家都不敢讓老母親知道，怕老人家受不了。」

王宗立的姊夫、弟弟與弟妹，昨晚焦急地在內埔農工前進指揮所等消息。王的姊夫抱怨：「我們來這裡已等了3個多小時，到現在什麼都沒有！」質疑搜救成效。黃鎂智的弟弟黃鎂煜認為，天候狀況不佳卻強行出任務，是否合乎安全規定，空勤總隊應給個交代。

陳崇賢則說：「這架直升機在這次飛行任務中，就因為天候關係，直接降落在災區空地上兩次，等候天氣好轉的空檔，又立即起飛執行任務，可能是因為起飛後碰到不良氣候而失事。」
空勤同型機停飛檢測

這次大水災，許多災區交通中斷，只能靠空勤總隊和國軍出動直升機救人、運物資。至昨天為止，空勤總隊已出動102架次飛行，運送物資1萬3890公斤，後送災民244人。軍方則出勤超過174架次，救出逾400人，運送物資逾1萬2千多公斤；每架直升機約半小時就起飛一次，頻率密集。

行政院災害防救委員會昨晚宣布，空勤總隊同型號直升機即起全面停飛檢測，今起改由國軍航特部支援4架UH-1H直升機及1架CH47直升機，接續空中救援任務。

失事UH-1H直升機檔案

製造公司：美國貝爾公司授權台灣航發中心（漢翔前身）合作生產，同型機共118架
主要任務：中低海拔救災、救難、救護觀測、偵巡、運輸
出廠年：1976年
編號：NA-502
機身長：17.62公尺
機身寬：2.91公尺
動力：Lycoming T53-L-13發動機一具
發動機時數：2258小時
最高時速：240公里
最大航程：300公里
搭載人數：最多13人
最大載重：1759公斤
飛行時數：5950小時
服役時間：33年
最近檢查日：2009/06/15
資料來源：內政部空勤總隊

三好漢救人擺第一   父：我以兒子為榮  2009年08月12日蘋果日報

出事直升機上三人都出身陸軍輕航機部隊，退伍轉任空勤總隊服務，在工作崗位上表現優異，曾出過不少救人任務，並獲績優獎，正駕駛張順發和機工長黃鎂智上月還當選空勤總隊模範，不料這次出勤不幸出事。

工作優異 孝順愛家
張順發老家在彰化縣伸港鄉，他是家中獨子，有兩個姊姊。大姊昨傷心地說，弟弟十分孝順，父親兩年前逝世後，他為了照顧年邁母親，儘管已在台中龍井鄉買新房子，仍和妻子兒女搬回老家住。

張順發有1兒1女，女兒即將升高一、兒子升國二。他女兒昨紅著眼眶說：「爸爸只要沒班，一定回家陪我們和阿嬤。」張大姊眼眶泛淚說，弟弟很上進，工作之餘還念研究所，今年6月才拿到碩士學位，沒想到南下救災卻發生意外。

張大姊說，弟弟年輕時從軍要駕直升機，父母認為太危險而反對，但弟弟總說：「我熱愛飛行。」弟弟常支援重要任務，包括去年后豐斷橋救援等，沒想到救人無數，自己卻出事。

副駕駛王宗立飛了20多年，曾在陸軍任飛行教官，參與過去年辛克樂救災勤務，本月1日還到桃園復興鄉救援火燒山，他也有一對還在就學的子女。

機工長黃鎂智和妻子及1子1女住台中水湳機場附近，老家在新竹縣寶山鄉，是家中長子，兩個弟弟都在新竹空軍基地服役，負責維修幻象戰機。

黃鎂智的70歲老父黃金堂說，老大始終以工作優先，每次回老家，只要接到任務就急著回去出勤，總是將救人救災擺第一，家裡擺滿他獲得的獎狀，黃金堂說：「我以兒子為榮！」

急行軍抵太和村 今挖救活埋者【張朝欣／嘉義災區現場報導】

    　「救難隊徒步挺進災區雖不比直升機快，但有更多救人機會。」太和救難隊十一日在瑞峰救出七名受困民眾，傍晚抵達梅山鄉太和村，但四人遭活埋現場亂石阻路無法靠近，救難人員以望眼鏡觀察現場，一片死寂，土石掩沒了大半房子，勘查地形後，將於十二日一大早開挖搜救。

    　太和救難隊十日下午自太平活動中心出發，徒步前往太和村搶救被活埋民眾，許多道路都被土石流阻斷無法通行，救難隊最後決定行走陡峭難行的瑞太古道，經廿多小時急行軍，昨天傍晚抵達太和村。

    　遭活埋的兩戶四人包括太和村八鄰十號的葉昆璋與葉峻榮，以及八鄰九號的黃朵繡與葉佑成，救難人員被落石阻擋無法接近。用望眼鏡觀察現場，只見被土石半掩的房舍，周邊盡是土堆泥塊，沒有任何生命跡象，也毫無求救訊號。

    　救難人員不放棄，多次用繩索嘗試前進，但因天色昏暗，山區下大雨，地形地勢難以辨認，最後無功而返。一行人集結在油車寮一處製茶工廠過夜，準備明天一早再搜救。

    　救難人員說，若被活埋者躲在屋角、桌椅下，甚至冰箱、衣櫃中，有足夠空氣可供呼吸，還是有獲救機會，所以他們堅持在最短時間內趕到現場搜救，不放棄任何機會。

    　救難隊前往目的地途中，行經瑞太遊客服務中心發現附近有七名民眾，受困在半塌陷住家內，利用繩索將七人吊掛脫困，同時通知救災中心，七人由直升機載離開災區。六十餘歲的王炳權感激的說：「還好生病的太太能及早就醫，救難隊真是救苦救難！」。

    　救難隊經過瑞峰村時，卅二名受困旅客看見救難隊，每個人都高興不已。他們表示，救難隊能走到這裡，表示必要時大家也能用走的離開災區，原本不安恐懼的心情，一下子煙消雲散。救難隊雖不能馬上帶大家離開，卻給了每個人無比的信心。

    　這次太和救難隊共有五十餘人組成，除了嘉縣消防救難人員，最艱鉅的開路前導，由特戰八六二群的十三名官兵擔任，指揮官郭俊德表示，特戰隊員回報災區道路毀損難行、房舍倒塌、茶園塌陷，災情非常嚴重，將全力協助民眾重建家園。

高縣救災 直升機飛整天 救出5百多人【林宏聰、鄭緯武、王志宏、張立勳／高縣報導】
  
　救人心切▲高雄縣甲仙小林部落在外居民11日強行跑入國軍陸航部直升機降落地，搶搭專機進入小林部落搜尋親人，但遭警阻止。（陳怡誠攝）

　怨老天▲莫拉克颱風帶來的豪雨，讓中南部各地災情慘重，高縣甲仙鄉一位老太太11日在自宅前低頭拭淚，怨嘆老天為何如此。（黃國峰攝）

    　「那是阿嬤！是阿嬤被救下來啦！」旗山國中直升機起降場擠滿焦急等待民眾，每一次轟隆隆螺旋槳聲響，為家屬們帶來無窮希望。一整天下來一共載出四五○人，包括警義消、軍方地面部隊徒步救出八十五人，共有五百多人順利脫困。

    　旗山六龜發現廿一具屍體

    　根據高縣旗山、六龜兩分局統計，迄昨天為止總計發現有廿一具屍體，已勘驗十五具，還有六具待驗，由於其中包含不完整屍塊，檢方已先採集ＤＮＡ，抽取屍塊肋骨、血液、肌肉組織，以便與前往認領家屬唾液做比對。

    　高雄縣災害應變中心統計，軍方、空勤總隊的直升機昨天出動一○二架次，飛往災區營救，共載出四五○人，分別降落在旗山國中、台南歸仁機場及鳳山市等處。空中營救行動持續到晚上，直到天色昏暗，最後一架載送六龜鄉災民的直升機，約晚上六時五十分在旗山國中降落。

    　災區空投物資四千餘公斤

    　另外，直升機趁外出載人空檔，也出動十八架次，分別在那瑪夏、甲仙、六龜、桃源鄉等嚴重災區空投物資，送入災區物資總計達四千餘公斤。

    　那瑪夏鄉近兩百名情況危急受困災民，昨天幾乎已全部脫困，但桃源鄉、甲仙小林村、六龜等地雖陸續傳出有人受困，但因狀況仍不明，待援人數難以預估。甚至傳出六龜鄉新開村有卅幾人罹難，災害應變中心擔心新發、新開一帶災情恐怕也很嚴重。

    　新發、新開村災情恐嚴重

    　災民走下直升機後，因多日未進食，也沒有好好休息，幾乎全身癱軟，必須由救難人員在旁攙扶。現場登記姓名、居住地點後，分送署立旗山醫院、義大、成大、溪洲醫院及各地診所就醫，或送往臨時收容中心安置。

    　直升機幾乎馬不停蹄，一降落將災民放下，旁邊義工立刻接力把物資運送上機，載往災區空投，然後載出其他受困災民。因人數眾多，原先規畫內門順賢宮安置中心已擠滿災民，社會處協調佛光山禪淨中心及旗山社福館收容。

    　直升機來了村民亦喜亦憂

    　每次空中傳來直升機聲音，家屬們便不斷仰頭向上看，希望這次獲救是自己親人；坐在機上災民儘管全身無力，也隔著玻璃窗用眼神四處尋找親人位置。機門一打開，心急如焚家屬馬上衝向親人相擁而泣。

    　受創嚴重山區為旗山、六龜警分局轄區，現場許多員警看到平時熟識村民獲救，也忍不住流下熱淚，一方面為獲救的人感到喜悅，更為至今生死未卜災民擔心。

浩劫99死 重創上千學校【綜合報導】

2009年08月12日蘋果日報
莫拉克颱風帶來台灣史上最大雨量，造成南台灣50年來最嚴重的水災，截至昨晚截稿為止，共有99人死亡、逾600人失蹤，農林漁牧業損失高達 72億元，情況相當慘；中央氣象局預報員提醒，中南部山區明天上半天仍有局部大雨或豪雨發生的機會，呼籲相關單位應嚴加防範，以防二次重創。

農林漁牧恐損失百億元
莫拉克颱風雖已遠離，但嘉義、台東、南投、高雄、屏東及台南縣仍處於一級災害應變機制，目前災民最擔心的就是又來暴雨，一名還在等待失蹤家人的高雄縣甲仙災民就說：「如果再下雨，我的家人恐怕就真的找不到了！」

據中央災害應變中心和《蘋果》調查統計，莫拉克已造成99人死、逾600人失蹤，國軍及空勤總隊全數投入救災，北部6縣市消防局及消防署特種搜救隊也出動137人、2艘橡皮艇、24輛各式車種及1隻搜救犬前往災區，希望能救出更多災民。

這場浩劫除造成人員傷亡，全台農林漁牧業損失高達72億5977萬2千元，預估將衝破百億元，創史上新高，嘉義縣一名果農看著被摧毀的果園，含著淚說：「統統都沒了！我們要怎麼辦啊？」而農損也讓菜價連番上漲，讓家庭主婦叫苦連天。
「30學生僅聯絡到4名」

另外，教育部統計，截至昨天下午4時30分止，全台受災學校共1103所，災損金額達6億4千餘萬元，最嚴重的是屏東縣，其次是台南縣、高雄縣，高雄縣甲仙鄉小林國小、那瑪夏鄉民族國小全毀，那瑪夏鄉民權國小半毀、三民國中遭土石流覆蓋校舍。

教育部長鄭瑞城前天起南下勘災，甲仙國中校長陳碧媛紅著眼眶說：「全校有30多名居住小林村的學生，至昨下午僅聯絡到4名學生。」教育部國教司長楊昌裕表示，將優先撥給屏東縣3千萬元，高雄縣、台南縣和嘉義縣各2千萬元，若校園損壞嚴重月底無法如期開學，將考慮廢校或原地、易地重建。

由於還有許多災民流離失所，消防署已統籌協調及調度各界提供的救災物資、機具及設備，以各縣市消防局為聯絡窗口，民眾捐救援物資，可就近送到各消防分隊，再由消防局統籌送往需要的災區。而災後恐爆發疫情，相關單位除救災，也加速清運處理斃死畜禽及消毒防疫工作。