PCP計劃實現公車達人的夢想
很難用「自閉症」、「強迫症」來描述小賴，或許我們應該稱呼他是公車達人:13歲開始和媽媽擔任公車義工、一起勘查了162條公車路線，並無師自通地以小畫家軟體繪製2本「新公車手冊」Blue & Green，他也親自動手做等比例縮小的公車模型，45分鐘就可以完成手工十分精細的一部模型。
小賴很喜歡搭乘大眾運輸工具，短短二、三十分的路程，他可以公車、捷運輪流換著坐，耗上2個小時，也很樂於擔任車上的風景播報員。事實上， 小賴對於鐵製品有太強烈的敏感度，迫使他不得不以嘴唇接觸的方式來釋放內心的壓迫感；因此當他每次坐公車時，都必須完成一個尊嚴的儀式---親吻每一個台階，然後下車。大部分的公車司機及乘客雖然愕然卻也寬容地看待這樣的行為，不過也遇過性急而忍不住咒罵的司機先生，從此被小賴視為拒絕搭乘的公車路線。
媽媽在小賴2、3歲時發現他墊腳及轉圈圈的習慣，帶到台大醫院被診斷有自閉症、失語症及智能不足。媽媽陪著她嘗試各種治療方式，曾經小賴在診療室內大哭、媽媽陪著在診療室外猛掉淚；但她記得語言治療師說:「不管有沒有效，要一直對孩子說話!」，而小賴也很爭氣地在小二下學期，終於開口說話了。
小賴從小五開始對電腦產生興趣，國中時曾得過全國打字比賽第二名，以及電腦繪圖啟智組特優。如今他不但常上網搜集公車資訊，也擅長使用電腦繪圖；2009 年底，小賴開始創作『奇榕市』地圖，參考台北市、東京、及首爾的實際規劃，創作出縝密的公車、捷運路線圖，甚至包括有為身心障礙者設計的低底盤專用公車，也有方便單車族進出的捷運路線圖，並為每個商店、街道命名。
心路基金會自2010年開始推展PCP(Personal Center Planning)計劃，服務內容以滿足個案夢想及需要所設計，而不僅是專業人員或家長的期望。小賴今天的『奇榕異想世界』發表會，就是在一次團體討論的課程中，他自己提出來的一個夢想。眼見他開心地彷彿一位大師介紹自己的作品，媽媽感激地說，小賴的夢想在心路金龍發展中心發揮到最高點!
很難用「自閉症」、「強迫症」來描述小賴，或許我們應該稱呼他是公車達人:13歲開始和媽媽擔任公車義工、一起勘查了162條公車路線，並無師自通地以小畫家軟體繪製2本「新公車手冊」Blue & Green，他也親自動手做等比例縮小的公車模型，45分鐘就可以完成手工十分精細的一部模型。
小賴很喜歡搭乘大眾運輸工具，短短二、三十分的路程，他可以公車、捷運輪流換著坐，耗上2個小時，也很樂於擔任車上的風景播報員。事實上， 小賴對於鐵製品有太強烈的敏感度，迫使他不得不以嘴唇接觸的方式來釋放內心的壓迫感；因此當他每次坐公車時，都必須完成一個尊嚴的儀式---親吻每一個台階，然後下車。大部分的公車司機及乘客雖然愕然卻也寬容地看待這樣的行為，不過也遇過性急而忍不住咒罵的司機先生，從此被小賴視為拒絕搭乘的公車路線。
媽媽在小賴2、3歲時發現他墊腳及轉圈圈的習慣，帶到台大醫院被診斷有自閉症、失語症及智能不足。媽媽陪著她嘗試各種治療方式，曾經小賴在診療室內大哭、媽媽陪著在診療室外猛掉淚；但她記得語言治療師說:「不管有沒有效，要一直對孩子說話!」，而小賴也很爭氣地在小二下學期，終於開口說話了。
小賴從小五開始對電腦產生興趣，國中時曾得過全國打字比賽第二名，以及電腦繪圖啟智組特優。如今他不但常上網搜集公車資訊，也擅長使用電腦繪圖；2009 年底，小賴開始創作『奇榕市』地圖，參考台北市、東京、及首爾的實際規劃，創作出縝密的公車、捷運路線圖，甚至包括有為身心障礙者設計的低底盤專用公車，也有方便單車族進出的捷運路線圖，並為每個商店、街道命名。
心路基金會自2010年開始推展PCP(Personal Center Planning)計劃，服務內容以滿足個案夢想及需要所設計，而不僅是專業人員或家長的期望。小賴今天的『奇榕異想世界』發表會，就是在一次團體討論的課程中，他自己提出來的一個夢想。眼見他開心地彷彿一位大師介紹自己的作品，媽媽感激地說，小賴的夢想在心路金龍發展中心發揮到最高點!
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